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      發改委:汽車產能結構性過剩問題已經顯現
      點擊率:3502   作者:閥片-汽車空調壓縮機閥片-合肥三晟機械科技有限公司   來源:http://www.www.leositi.com/   時間:2016/5/13 9:44:43

      產能過剩”的話題汽車行業年年在提,但國內汽車產能到底是多少一直沒有可靠的標準,以致到底剩不剩、剩多少眾說紛紜。

      今天,這個標準問題得到了解決,日后再談產能問題也變得有據可查了。

      5月11日,國家發展改革委(產業協調司)宣布,其與中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心等建立了汽車產能調查分析和信息發布機制,將定期開展汽車產能調查和分析,并進行發布。

      此次發布會上,國家發展改革委表示,2015年,37家主要汽車企業(集團)乘用車產能利用率為81%,產能利用率比較合理,商用車產能利用率為52%,產能利用率不充分,汽車產能結構性過剩問題已經顯現。

      這是發改委對“產能過剩”問題的首次正式表態。

      2015年末產能超3000萬輛

      據悉,通過對2015年汽車產量占比超過98%的37家主要車企(集團)的調查,2015年末已經形成汽車整車產能3122萬輛,在建產能超過600萬輛。

      現有產能中,乘用車產能2575萬輛,商用車產能547萬輛。

      而2015年,我國汽車銷售汽車2460萬輛,產能利用率為78.8%;乘用車產能利用率為82%,商用車產能利用率為63%。

      今年1~4月,汽車銷量同比增長6.1%,按照中汽協預測的全面增長6%計算,今年汽車銷量或可達到2608萬輛。如此看來,到時目前所存的3122萬輛產能仍得不到消化,這還不算新增長的600萬輛產能。

      產能地區分布差異明顯

      根據統計,2015年末全國有26個省級行政區具備汽車整車生產能力。

      其中,重慶、安徽、湖北、廣東、山東、江蘇、北京、吉林、遼寧、浙江、安徽等地產能合計占全國的2/3左右,汽車產能不足50萬輛的8個省級行政區合計產量不到90萬輛。

      產能結構性過剩已經顯現

      國家發展改革委表示,2015年,37家主要汽車企業(集團)乘用車產能利用率為81%,產能利用率比較合理,商用車產能利用率為52%,產能利用率不充分。

      隨著我國國際發展進入新常態,汽車市場增速明顯放緩,汽車產能結構性過剩問題已經顯現。需要注意的有以下幾點:

      一是商用車產能利用率較低,不盲目增加產能投資;

      二是動力電池領域投資熱度較高,企業分散且技術和發展水平參差不齊,需防范低水平重復建設;

      三是企業應重點加強新技術、新產品研發和產業化投入,提高已有產能利用率,增強資源整合能力,積極開展國際產能合作。

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